Khi nhắc tới hãng môtô tới từ Bologna - Italy, đa phần mọi người nghĩ ngay tới Ducati. Tuy nhiên ngoài Ducati, Moto Morini cũng là một tên tuổi khiến dân chơi xe "mê đắm" có quê hương đặt tại thành phố này. Từ khi thành lập vào năm 1937 tới nay, Moto Morini trải qua nhiều bước thăng trầm. Với lần trở lại gần đây nhất vào năm 2017, hãng tập trung vào phân khúc môtô cao cấp, với dung tích động cơ không dưới 1.000 phân khối. Bổ sung vào danh mục sản phẩm mới, Moto Morini Milano vừa được hãng công bố.
Mang tên gọi của kinh đô thời trang Milan, Moto Morini Milano là một mẫu môtô hoài cổ hiệu năng cao với khả năng "so găng" trực tiếp với đối thủ đồng hương Ducati Scrambler 1100 về mọi mặt. Nguồn cảm hứng thiết kế của Milano được lấy trực tiếp từ chiếc cafe racer Moto Morini 3 1/2 nổi tiếng ra mắt vào năm 1969 - điều này được thể hiện rõ qua thân xe trang trí với các vạch sơn đen trắng và yên nhô cao tạo thành gò nổi phía sau. Tuy nhiên Moto Morini chọn cho chiếc xe kiểu dáng roadster (naked) ít kén người dùng hơn.
Mối liên hệ với 3 1/2 còn được thể hiện ở động cơ, khi xe cũng có dạng V-Twin và được thiết kế bởi kỹ sư Franco Lambertini như người tiền nhiệm. Có dạng DOHC 8 van làm mát bằng chất lỏng và dung tích 1.187 phân khối, động cơ này đem tới cho chiếc xe công suất 116 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn 108Nm tại 7.000 vòng/phút và được nối với hệ thống xả có thể nói là tinh xảo nhất trong số mọi chiếc môtô nguyên bản trên thị trường hiện tại.
Dù có dung tích khá gần với Scrambler 1100 (86 mã lực / 88Nm), Moto Morini Milano mạnh mẽ hơn hẳn. Động cơ này được đặt trong kết cấu khung trellis thép ống quen thuộc với các fan của thương hiệu, thiết kế hướng tới cảm giác lái thú vị cho mọi tay lái - không phân biệt trình độ kỹ năng lái xe. Và để đảm bảo điều này, Moto Morini không tiếc tay trang bị cho Milano những "đồ chơi" cao cấp.
Hệ thống treo có khả năng điều chỉnh được cả độ nén / nảy / tải trọng cho cả hai bánh, với chân phuộc trước CNC để đảm bảo độ vững chắc tối đa. Dàn phanh của Moto Morini Milano gồm heo trước Brembo M50 và heo sau Brembo P2 34 như Ducati 1299 Panigale cùng nhiều superbike hàng đầu thế giới hiện tại, trong khi cặp mâm 5 cánh kép trên cũng xe cũng là loại "đồ chơi" cao cấp Marchesini M10RS. Dù có kiểu dáng cổ điển, chiếc xe vẫn có bảng đồng hồ full màn hình màu LCD AIM Strada và phanh ABS Bosch...
Từ tháng 4 này, Moto Morini bắt đầu bán Milano tại châu Âu với hai phiên bản là thường và đặc biệt Limited Edition. Với bản đặc biệt, chiếc xe chỉ có một số chi tiết trang trí mới như mâm màu trắng, sơn ánh kim, xi nhan cùng gương hậu Rizoma, yên thêu thủ công... Khách hàng cũng được tặng kèm một set đồ gồm bạt che, áo và mũ bảo hiểm gắn logo Moto Morini khi mua phiên bản giới hạn 30 chiếc này. Giá bán của Moto Morini Milano thường chưa được công bố, nhưng bản đặc biệt lên tới 17.500 euro.