Kết thúc 6 tháng đầu năm 2021, Toyota Fortuner đạt doanh số 3.050 xe, đứng thứ 4 về doanh số ở phân khúc SUV/CUV cỡ D tại thị trường Việt Nam. So với cùng kỳ năm ngoái, SUV Nhật Bản giảm 627 xe, tương đương khoảng 17%. Mức giảm đối với Fortuner chưa phải quá tiêu cực, khi mẫu xe này vẫn thuộc diện bán chạy của Toyota và khoảng cách với các đối thủ không quá lớn.
Dẫn đầu phân khúc SUV cỡ D nửa đầu năm nay là Hyundai Santa Fe với doanh số tích luỹ đạt 5.448 xe. Kia Sorento xếp thứ 2, bán được 3.241 xe. Vị trí thứ 3 thuộc về Ford Everest, doanh số 3.234 chiếc. Ngoại trừ Santa Fe, doanh số các vị trí thứ 2, thứ 3 chỉ nhỉnh hơn SUV của Toyota khoảng 200 chiếc, không phải khoảng cách quá xa.
Tuy nhiên, khi xét về mức độ tăng trưởng, SUV Nhật Bản đang đi giật lùi, trong khi đối thủ đã có sự bứt phá trong nửa đầu năm nay. Điều này cho thấy sự tương đồng với thị trường thế giới, nhất là nhu cầu tăng lên ở các dòng xe gầm cao. Theo thống kê của Jato Dynamics, doanh số các dòng xe SUV chiếm đến 44% lượng xe đăng ký mới tại thị trường châu Âu trong quý I. Thị Mỹ, lượng xe SUV bán ra cũng ghi nhận mức tăng trưởng trong 3 tháng đầu 2021.
Tại thị trường Việt Nam, Santa Fe bán nhiều xe nhất phân khúc SUV trong nửa đầu 2021, tuy nhiên tăng trưởng nhiều nhất lại là Kia Sorento. So với cùng kỳ 2020, SUV nhà Kia tăng trưởng đến 531%, đạt doanh số 3.241 chiếc. Mitsubishi Pajero Sport tăng 101%, Ford Everest tăng 75% so với nửa đầu 2020, trong khi Santa Fe tăng hơn 50%. Ở chiều ngược lại, Isuzu mu-X giảm đến 169%, trong khi Fortuner giảm 17% doanh số so với 6 tháng đầu năm ngoái.
Theo lý giải của những chuyên gia trong ngành, doanh số Toyota Fortuner giảm một phần do nhu cầu mua xe dịch vụ kinh doanh vận tải trong mùa dịch ít đi. Đây là một trong những tập khách hàng quen thuộc của chiếc SUV Nhật Bản.
Bên cạnh đó, sự cạnh tranh quyết liệt về giá cũng tác động phần nào đến doanh số của mỗi dòng xe. Trong những tháng gần đây, các chương trình kích cầu từ hãng, giảm giá tại đại lý được thực hiện liên tục, giúp người mua có thể sở hữu xe với chi phí tốt hơn phần nào. Ngoài ra, cách mua hàng của người dùng hiện tại cũng đã khác, yếu tố thương hiệu không còn quyết định chính đến sự lựa chọn. Fortuner từng có thời gian dài dẫn đầu phân khúc SUV cỡ D và là một trong 10 dòng xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, kết quả kinh doanh nửa đầu năm nay đang cho thấy sự thất thế của SUV 7 chỗ này.
Thiên Di