Honda SH300i 'lên đồ' gần trăm triệu ở Vũng Tàu

Vốn có giá bán không rẻ, xe tay ga phân khối lớn càng trở nên đẳng cấp khi được 'độ' và lắp nhiều đồ chơi 'hàng hiệu'.

Thứ tư, 31/7/2019, 14:24 (GMT+7)

Honda SH300i được ưa chuộng ở Việt Nam nhờ vào hình ảnh được "đàn em" SH125/150i gây dựng trong nhiều năm qua. Hiện tại một chiếc SH300i có giá khởi điểm 276,49 triệu đồng nhưng sau khi ra các đại lý Head và ra biển số, giá bán thực tế của dòng xe tay ga này cũng trên 300 triệu đồng.

Honda SH300i lên đồ gần trăm triệu ở Vũng Tàu

Có mức giá đắt không thua kém nhiều mẫu môtô phân khối lớn hơn do được nhập khẩu nguyên chiếc từ Italy, nhưng SH300i cũng thường xuyên được độ lại. Những bản độ SH300i phần lớn theo phong cách giữ nguyên vẻ đẹp nguyên bản đồng thời nâng cấp nhiều chi tiết ảnh hưởng tới cảm giác lái.

Từng chơi qua nhiều dòng môtô, xe máy độ khác nhau, một biker Vũng Tàu tiếp tục "độ" SH300i đời 2018. Vốn có màu nguyên bản trắng đen, chiếc xe được đổi sang màu xám xi măng. Đây là màu sắc đang "hot" trong giới chơi xe, khi từng xuất hiện trên nhiều dòng ôtô hiệu năng cao như Ford Ranger Raptor. Bản thân kiểu dáng nguyên bản của SH300i vẫn được chủ xe gần như giữ nguyên hoàn toàn, với chi tiết dễ nhận ra nhất là mào chắn gió ở trên đầu xe.

Hàng loạt món đồ chơi khác ở khu vực tay lái như bao tay Spider hay gương gù CRG Arrow. Được giấu kỹ hơn là cặp cùm phanh trái Brembo RCS14 và cùm phải Brembo RCS16. Để tránh phải khoét lỗ dàn nhựa nguyên bản, người chơi xe không sử dụng bình dầu phanh, thay vào đó là các ống nhựa dẻo được bịt kín một đầu và giấu bên trong các hốc nhỏ ở nhựa đầu tay lái nguyên bản.

Honda SH300i lên đồ gần trăm triệu ở Vũng Tàu - 1

Cùm bên phải dẫn dầu qua dây Hel và đầu Earl's tới heo phanh phía trước được nâng cấp bằng loại Brembo M50 - trang bị tiêu chuẩn trên nhiều mẫu superbike đẳng cấp thế giới. Vốn được thiết kế với pad dọc radial, heo phanh này được gắn vào phuộc nguyên bản pad ngang của SH300i nhờ bộ pad chuyển bằng nhôm CNC được nhuộm đen. Hoàn thành hệ thống phanh trước là đĩa Malossi và toàn bộ các nâng cấp này đều không gây ảnh hưởng  tới hệ thống phanh ABS nguyên bản.

Dù có heo phanh sau nguyên bản, phần đuôi xe lại gây ấn tượng bởi hai món nâng cấp chính là hệ thống xả Akrapovic và cặp phuộc Nitron R3. Trong đó, hệ thống xả gồm pô Akrapovic titan vốn dành cho BMW S1000RR, kết hợp với cổ titan. Không được thiết kế tối ưu cho SH300i như các loại ống xả LeoVince 4Road, nhưng cây pô này lại khiến dáng xe trở nên "ngầu" hơn. Loạt ốc titan grade 5 màu lục bảo là các điểm nhấn cuối cùng cho bản độ.

Honda SH300i lên đồ gần trăm triệu ở Vũng Tàu - 2

Theo ước tính, tổng giá trị để chủ xe có thể trang bị các đồ chơi và thay đổi cho SH300i khoảng gần 100 triệu đồng.

Theo Xe Đời Sống

Chia sẻ bài viết qua email
`

Store Ngôi sao

Gửi email cho tác giả

  • Store Ngôi sao

    Cảm ơn bạn đã trải nghiệm phiên bản mới của ngoisao.net. Tất cả những ý kiến đóng góp của bạn sẽ giúp chúng tôi cải thiện, tối ưu sản phẩm.

    Mức độ hài lòng của bạn về phiên bản mới?

    Không hài lòng

    Rất hài lòng

    Tại sao bạn lại đánh giá như trên?