Blue Core: Đổi cách nhìn về xe tay ga Yamaha

Thế hệ động cơ mới giúp Nozza Grande trở thành mẫu xe có tính năng vận hành êm ái cùng mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng.

Thứ ba, 14/10/2014, 18:42 (GMT+7)

Động cơ Blue Core, kết quả của ba năm nghiên cứu từ tháng 12/2009, bắt đầu được sử dụng trong các xe tay ga của Yamaha bán ở thị trường Đông Nam Á thời gian tới đây. Công nghệ Blue Core tập trung vào tăng cường hiệu suất đốt cháy nhiên liệu bằng việc thiết kế lại buồng đốt, giảm tổn hao động năng cùng khả năng kiểm soát mức độ nhiên liệu vào thời điểm đánh lửa. Tại Việt Nam, Nozza Grande là mẫu xe sử dụng động cơ Blue Core đầu tiên của Yamaha vừa ra mắt hồi tháng 7.

no-1759-1413286878.jpg

Nozza Grande vận hành nhẹ nhàng và tiết kiệm nhiên liệu.

Sau thời gian tung ra thị trường, Nozza Grande chinh phục được người dùng với khả năng vận hành êm ái và mức tiêu thụ nhiên liệu giảm đáng kể. Cùng với kiểu dáng tinh tế, Nozza Grande thực sự là hàng hot trong phân khúc xe tay ga thời trang dành cho nữ. Cảm giác chạy nhẹ nhàng và linh hoạt của Nozza Grande cũng giúp thay đổi hình ảnh về những chiếc xe tay ga "ồn ào" và nặng nề của Yamaha trong mắt người dùng Việt.

Động cơ Blue Core dùng cho xe Nozza Grande là loại 124 phân khối xi-lanh đơn, làm mát bằng gió, công suất 8,05 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,7 Nm tại 5.000 vòng/phút. Với động cơ Blue Core, Yamaha bước vào cuộc đua thế hệ động cơ mới với eSP của Honda. Tuy chậm chân hơn đối thủ, với sự đầu tư kỹ càng và lâu dài, Yamaha thể hiện rõ sự tự tin vào thế hệ động cơ Blue Core của mình. Ngoài việc áp dụng công nghệ phun xăng điện tử Fi, công ty Nhật Bản còn tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu cho Blue Core bằng cách tối ưu hóa thiết lập vòng tua thấp ở dải tốc độ thực tế, giảm tiêu hao nhiên liệu khi xe chạy không tải. Theo Yamaha, dòng xe Grande đang sử dụng động cơ Blue Core cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 50% so với thế hệ động cơ trước đó.

vn-7871-1413286878.jpg

Honda SH Mode là mẫu xe được trang bị động cơ eSP.

Hiện tại, Honda trang bị eSP cho các mẫu xe SH, PCX, SH Mode, Air Blade và Lead. Động cơ eSP tích hợp những công như hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling-stop, động cơ tích hợp bộ đề - ACG, công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo. Theo công bố từ hãng, những dòng xe này đều có tỷ lệ tiết kiệm nhiên liệu cao từ 20-50% so với các thế hệ trước. Cụ thể, Air Blade giảm bớt nhiên liệu tiêu thụ hơn 23%, con số này của SH và Lead lần lượt là 25% và 30%.

Trọng Nghĩa

Chia sẻ bài viết qua email
`

Store Ngôi sao

Gửi email cho tác giả

  • Store Ngôi sao

    Cảm ơn bạn đã trải nghiệm phiên bản mới của ngoisao.net. Tất cả những ý kiến đóng góp của bạn sẽ giúp chúng tôi cải thiện, tối ưu sản phẩm.

    Mức độ hài lòng của bạn về phiên bản mới?

    Không hài lòng

    Rất hài lòng

    Tại sao bạn lại đánh giá như trên?