Thiết kế của Kona nhấn mạnh tính năng động và cân bằng. Thân xe thấp và rộng, với chiều dài cơ sở dài hơn và đầu xe ngắn, đảm bảo vận hành linh hoạt. Cụm đèn pha làm tăng thêm vẻ công nghệ cao. Đèn định vị ban ngày cùng đèn báo rẽ được đặt ở vị trí tách biệt với đèn pha dạng LED. Phía trước Kona chắc chắn với vỏ thép. Chiếc SUV mới cũng áp dụng nhận diện mới của Hyundai. Lưới tản nhiệt thác nước, mang lại vẻ ngoài mạnh mẽ cho mặt trước. Cụm đèn hậu cũng được sắp xếp độc đáo. Đèn phanh, đèn báo rẽ và đèn lùi được đặt riêng biệt và được bao quanh với lớp vỏ bảo vệ bắt đầu từ cột C. Cùng với ngoại hình khác biệt, Hyundai thêm một số màu sắc vui tươi.
Ở phần nội thất xe, các đường gân mạnh mẽ tạo cảm giác rộng rãi. Kiểu dáng đẹp và sự đơn giản của nội thất trái ngược với thiết kế táo bạo và hơi mạo hiểm bên ngoài. Hệ thống AVN kết hợp các tính năng thông tin giải trí tiên tiến của Hyundai. Cửa thông gió và việc sắp xếp các nút bấm chức năng mang tới trải nghiệm công nghệ cao của nội thất. Hệ thống AVN và HVAC (sưởi, thông gió và điều hòa nhiệt độ) được bao bọc bởi các chi tiết mềm mang tới trải nghiệm thoải mái cho người sử dụng.
Khoảng sáng gầm xe và vị trí ghế cao đảm bảo tầm nhìn tốt nhất cho tài xế và tăng sự thoải mái cho các chuyến đi dài. Kona mang tới không gian nội thất rộng rãi bằng cách tối ưu hóa mặt sàn, bao gồm hệ truyền động 4WD và hệ thống xả. Bố trí hệ thống treo được tối ưu ở phía sau, cho trần xe và ghế ngồi thấp hơn nhưng vẫn đảm bảo không gian phía trên rộng rãi hàng đầu phân khúc. Bố trí hệ truyền động tối ưu tạo ra nền tảng kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh trong khi vẫn đảm bảo không gian nội thất rộng rãi. Kona kết hợp giữa tiết kiệm nhiên liệu và cảm giác lái tốt.
Động cơ Atkinson MPI 2 lít cho công suất 149 mã lực, thời gian tăng tốc từ 0-100km/h là 10 giây và tốc độ tối đa 194 km/h. Đi cùng hộp số tự động 6 cấp, động cơ cho mômen xoắn cực đại 179 Nm tại 4.500 vòng/phút. Động cơ Gamma 1,6 lít cho công suất 177 mã lực, thời gian tăng tốc 0-100km/h là 7,7 giây và tốc độ tối đa 210 km/h. Động cơ cho mômen xoắn cực đại 265 Nm từ 1.500 tới 4.500vòng/phút và đi cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp linh hoạt của Hyundai.
Khung gầm mới được phát triển cứng hơn và nhẹ hơn giúp vận hành năng động và thoải mái. Nền tảng được tối ưu hóa cho khoảng sáng gầm xe của mẫu SUV, trong khi hệ dẫn động 4WD và hệ truyền động mang tới nội thất rộng rãi dù mang kích thước của một chiếc xe cỡ nhỏ.
Hệ thống treo trước McPherson được gắn thêm khung phụ và lốp xe mới tăng sự thoải mái và giảm độ rung ồn cho Kona.Hệ thống treo sau được phát triển cho cả hệ dẫn động 2WD và 4WD, mang tới cảm giác lái thoải mái và thể thao. Phía trước, với trang bị trục xoắn độ cứng cao giúp xe ổn định và kiểm soát tốt hơn. Hệ dẫn động 4WD đa liên kết giúp xe chuyển động linh hoạt hơn trên mọi bề mặt địa hình. Hyundai là nhà sản xuất xe duy nhất tự sản xuất thép cho những mẫu xe trên toàn cầu. Khung xe Kona nhẹ được phát triển 51,8% thép cường lực cho an toàn chủ động.
Hệ thống an toàn chủ động gồm hỗ trợ tránh va chạm phía trước, sử dụng camera và radar phía trước để phát hiện khả năng xảy ra va chạm và tránh va chạm hoặc giảm thiểu thiệt hại bằng phanh khẩn cấp. Ba hệ thống khác cũng sử dụng camera trước để tăng cường an toàn và sự tiện nghi gồm hỗ trợ duy trì làn đường (LKA), đèn pha tự động (HBA) và cảnh báo chú ý cho tài xế (DAW).
Kona được trang bị màn hình HUD (Head Up Display) công nghệ mới với những hình ảnh thông số vận hành được hiển thị trên một tấm kính chuyên dụng giúp người lái xe luôn tập trung quan sát trên đường. Màn hình HUD có kích thước 8 inch. Kona là chiếc xe đầu tiên trong phân khúc được trang bị tính năng sạc không dây cho các thiết bị thông minh.
Xe cũng được trang bị tính năng Drive Mode với ba chế độ lái (Sports, Normal và Eco).
Kona được bán ra tại Hàn Quốc vào cuối tháng 6, sau đó tới Mỹ và châu Âu.