Banbe Facebook Twitter Hot! Email Email

Siêu xe hơi BMW M6

Tiếp nối dòng xe M5 và 3-series mới đây, BMW tiếp tục nghiên cứu thử nghiệm và nâng cao vị thế dòng xe tính năng vận hành lớn truyền thống M bằng M6.

Thoạt nhìn, M6 có kiểu dáng khá giống dòng xe coupe 6-series. Việc công bố dòng xe BMW M6 mới sẽ là cơ hội thú vị hiếm thấy sau M5. M6 năm 2005 thể hiện tiềm năng kết hợp yếu tố cơ khí chế tạo và sức mạnh của dòng xe M danh tiếng của nhà sản xuất có trụ sở tại Munich này. Giống như chiếc xe tiền nhiệm đời 1985 M635Csi, M6 mới sẽ thiết lập chuẩn mực đối với dòng xe GT thể thao với tính năng vận hành của một siêu xe.

Sử dụng động cơ V10 góc 90 độ, 4.999cc, 507 mã lực, 520Nm như ở M5 mà BMW công bố tại triển lãm Geneva giữa năm 2004, M6 vẫn sẽ duy trì được truyền thống của dòng xe M về tính năng vận hành. Giống như M5, M6 mới sử dụng hộp số 7 tốc độ thế hệ thứ ba mới của BMW là SMG với Drivelogic cho phép lựa chọn 11 chế độ chuyển số khác nhau tuỳ thuộc vào tốc độ khi chạy. Chế độ thay đổi 6 số cho số tay và 5 số là số tự động tuỳ thuộc vào điều khiển khi lái.

Thông số kỹ thuật

Động cơ: 5 lít V10

Công suất cực đại (ml): 507

Mô-men xoắn cực đại (Nm): 520

Truyền động: Hộp số 7 tốc độ SMG

Tốc độ tối đa (km/h): 248

Tăng tốc 0-100 km/h (giây): 4,6

Hệ thống treo của M6 mới dựa trên cơ sở của chiếc 645Ci với những đặc tính ưu việt của dòng xe thể thao với các chế độ: tiện nghi, thường và thể thao.

Hệ thống lái Servotronic với 2 chế độ tương ứng thể thao hoặc tiện nghi. Một đặc điểm nổi bật khác ở M6 là nút khởi động (mà M5 là tiên phong) tại bệ trung tâm. Lốp trước 255/40R19 và lốp sau 285/35ZR19 kết hợp với la-zăng thể thao 19 inch 5 cánh có trọng lượng rất nhẹ. Trong những lần chạy thử tại đường test xe nổi tiếng Nurburgring, M6 hoàn tất vòng đua trong 8 phút.

Giống như tất cả các model 6-Series, M6 được thiết kế với kết cấu nhôm, nhựa nhiệt và SMC (một loại hợp chất đúc thành tấm). Sự kết hợp những vật liệu này làm cho thân xe nhẹ, cứng. Như M3 CSL huyền thoại, nhưng lại không như 630i và 645Ci, M6 sử dụng kết cấu carbon trên cho panel mái nhằm giảm gần 5 kg trọng lượng. Với vật liệu này, trọng lượng của M6 chỉ 1.710 kg.

Theo Ôtô Xe Máy, dự kiến mác xe sang của Đức này sẽ tung ra thị trường vào cuối năm 2005 nhằm đa dạng hoá chiến lược sản phẩm các dòng xe. M6 được hy vọng sẽ tiếp nối những thành công mà dòng xe M lừng lẫy từng làm được.

Bạn nghĩ gì?

0/1000
Chúng tôi đã nhận được bình luận của bạn. Xin cảm ơn!

Bạn cần lựa chọn một tài khoản để gửi ý kiến

Email của bạn:

Nhập họ tên:

Gửi ý kiến thành công

Cảm ơn bạn đã gửi ý kiến.
 
Thông báo sẽ tự đóng sau: 2 giây
Để sử dụng đầy đủ tính năng ý kiến, bạn hãy đăng ký tài khoản Fpt ID đăng ký
Gửi ý kiến thành công

Ngoisao.net