PMU 18 giải trình về xe cho mượn 

Ông Đoàn Văn Chiêm, Phó tổng giám đốc (TGĐ) điều hành công việc của PMU 18 hiện nay, đã ký công văn số 1446/KCKT-VP gửi Bộ GTVT và cơ quan chức năng, giải trình về 34 chiếc xe ô tô đắt tiền (PMU 18 mua dưới hình thức phục vụ cho các dự án) mà các bị can Bùi Tiến Dũng, Nguyễn Việt Tiến, Phạm Tiến Dũng... đã tự ý cho các đơn vị và cá nhân mượn vô tội vạ trong nhiều năm qua.

Về công tác thu hồi 34 xe ô tô cho mượn, công văn cho biết, đến ngày 4/4, PMU 18 đã thu hồi toàn bộ. Các xe này được bảo quản nguyên trạng và đang chờ quyết định xử lý của các cơ quan chức năng.

Giải trình về việc mua 7 chiếc xe (dưới dạng tạm nhập tái xuất) phục vụ cho công tác thiết kế và giám sát thi công dự án 38 cầu trên quốc lộ 1A, công văn của ông Đoàn Văn Chiêm nêu: Căn cứ công văn số 2010/KTTH ngày 14/4/1995 và công văn số 3068/KTTH ngày 5/6/1995 của Chính phủ về việc đồng ý cho PMU 18 được phép mua 7 xe ô tô nhập khẩu dưới hình thức tạm miễn thuế nhập khẩu phục vụ cho công tác thiết kế và giám sát thi công dự án, PMU 18 đã tiến hành các thủ tục nhập khẩu 7 xe ô tô (theo giấy phép nhập khẩu số 33 ngày 27/6/1995 của Bộ Thương mại; tờ khai hải quan số 171 ngày 27/6/1995).

Sau khi dự án hoàn thành, PMU 18 đã tiến hành thu hồi và trình các cơ quan chức năng xử lý đối với các tài sản của dự án, trong đó có 7 xe ô tô phục vụ cho công tác thiết kế thi công. Ngày 25/4, Bộ Thương mại có công văn số 2502/TM- KHĐT chấp thuận cho PMU 18 được nhập khẩu tại chỗ lô thiết bị văn phòng và phương tiện giao thông trên.

Sau khi Bộ Thương mại có công văn chấp thuận, PMU 18 có công văn số 1413/TCKT ngày 8/5 đề nghị Cục Hải quan TP Hà Nội và Chi cục Hải quan Bắc TP Hà Nội hướng dẫn cụ thể. Hiện tại, PMU 18 chờ ý kiến chính thức từ phía Hải quan Hà Nội.

Nhưng theo tài liệu thì đường đi của 7 ô tô này hoàn toàn khác. Thực ra, từ khi đưa vào VN đến khi "xin hướng dẫn thủ tục để nhập khẩu tại chỗ" đã là... 11 năm. Và không phải "sau khi dự án hoàn thành, PMU 18 tiến hành thu hồi và trình các cơ quan chức năng xử lý" mà là sau khi dự án hoàn thành, các xe ô tô đã bị cho mượn vô tội vạ. Ít nhất có 2 chiếc xe (trong số 7 xe nhập tạm) nằm trong danh sách 34 xe cho mượn. Đó là chiếc Toyota Crown 29G-6714 và chiếc Land Cruiser 29G-6696; cả hai chiếc này đều có giá gần 500 triệu đồng khi nhập khẩu.

Đáng chú ý, giải trình về việc PMU 18 mua 3 xe ô tô thuộc gói thầu mua thiết bị phục vụ cho công tác duy tu bảo dưỡng cầu Bãi Cháy (mà CQĐT đang làm rõ các dấu hiệu tiêu cực), ông Đoàn Văn Chiêm cho biết, trong gói thầu BC 1 - Dự án cầu Bãi Cháy, hạng mục S16 "Thiết bị duy tu bảo dưỡng cầu" bao gồm 19 danh mục phương tiện, thiết bị phục vụ công tác duy tu bảo dưỡng, trong đó có việc mua sắm 3 ô tô nói trên. Theo hợp đồng thì sẽ phải mua: 2 xe ô tô 2 cầu tương đương xe Land cruiser (với giá mua 2 xe là 2.477.724.560 đồng); 1 xe Minibus giá 815.739.960 đồng), tổng số tiền là 3,29 tỷ đồng. Nhưng trong quá trình thực hiện, TGĐ Bùi Tiến Dũng đã chỉ đạo Phòng quản lý dự án của PMU 18 đề nghị nhà thầu CIENCO 1 thay đổi chủng loại xe và thời gian mua.

Thay vì mua 3 ô tô nói trên, Bùi Tiến Dũng đã cho mua 3 chiếc xe rất sang trọng (không phải để phục vụ dự án mà là để cho mượn), cụ thể: mua 1 xe Mercedes 2.4 vào tháng 7/2004 với giá hơn 1,57 tỷ đồng; 1 xe Toyota Camry với giá 1,029 tỷ đồng; 1 xe Toyota Camry với giá 1,026 tyt đồng (đều vào tháng 2/2005). Tổng giá trị của 3 xe đã mua là hơn 3,62 tỷ đồng, cao hơn so với giá (bỏ thầu) mua 3 xe theo hợp đồng là 333,7 triệu đồng.

Nhận xét về tình tiết này, ông Đoàn Văn Chiêm cho biết, PMU 18 nhận thấy có thiếu sót trong công tác quản lý tài sản của dự án, như việc đã sử dụng tài sản không đúng mục đích khi điều động 1 xe Toyota Camry - BKS: 31A-6886 cho Cục Đường sắt mượn sử dụng từ tháng 7/2005. Và có thiếu sót khi không kịp thời báo cáo Bộ GTVT phê duyệt những thay đổi do việc mua sắm tài sản không đúng chủng loại và thời điểm mua sắm tài sản không theo quy định hợp đồng.

(Theo Thanh Niên)